Đà Nẵng: Sạt lở nghiêm trọng tuyến cao tốc La Sơn – Túy Loan

Theo đó, tại Km46+300 tuyến đường Hồ Chí Minh đoạn La Sơn – Túy, bùn đất từ mái taluy dương sụt trượt xô đẩy tường chắn vùi lấp hơn 1/2 mặt đường, kéo dài gần 100 m.

Ngay sau khi nhận được thông tin sạt lở phát sinh trên tuyến, Văn phòng QLĐB III.1, Khu QLĐB III (Cục Đường bộ Việt Nam) đã chỉ đạo đơn vị quản lý bảo trì bố trí công nhân, điều động máy móc để xúc dọn đất đá, thông tuyến.

Theo ông Nguyễn Danh Tiến, Trưởng Văn phòng QLĐB III.1, tại vị trí Km46+300 trên tuyến là điểm sạt lở nghiêm trọng nhất. Khối lượng lớn đất đá trên núi bị sạt xuống, tràn ra mặt đường khiến các phương tiện lưu thông gặp khó khăn.

Để đảm bảo giao thông, Công ty cổ phần xây dựng đường bộ Phú Yên (đơn vị quản lý bảo trì), huy động phương tiện, nhân lực bố trí 2 mũi thi công khắc phục sạt lở, hót dọn, thanh thải bùn đất.

Song song với công tác khắc phục điểm sạt lở được thực hiện khẩn trương đơn vị quản lý bảo trì cũng bố trí lực lượng cảnh giới, phân luồng, hướng dẫn, đảm bảo giao thông.

Ông Nguyễn Thanh Bình, Phó Giám đốc Khu QLĐB III (Cục Đường bộ Việt Nam) cho biết, đã yêu cầu đơn vị quản lý bảo trì tăng cường thêm các biện pháp đảm bảo an toàn trong quá trình thi công khắc phục sạt lở, đảm bảo sức khoẻ cho công nhân làm việc trong điều kiện mưa to, ẩm ướt. Bố trí thêm các biển cảnh báo đường trơn trượt qua khu vực sạt lở, đèn tín hiệu cảnh báo vào ban đêm.

“Trước tình huống mưa to kéo dài, nguy cơ sạt lở tiếp tục phát sinh, cần khảo sát thêm các điểm thanh thải bùn đất, phục vụ công tác khắc phục sạt lở. Đặc biệt, trong quá trình thi công khắc phục sạt lở, đảm bảo giao thông, đơn vị thi công phải đảm bảo tuyệt đối an toàn cho cho lực lượng công nhân làm nhiệm vụ trong thời tiết mưa to, bất lợi và sẵn sàng ứng phó với các tình huống giao thông, đảm bảo giao thông trên tuyến thông suốt, an toàn”, ông Bình nói.